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[旅游] 京沪高铁故障“5天6起” 两列高铁被迫换车

2011-07-18

  京沪高铁昨日(14日)再出故障,一天内有两列高铁被迫换车运营,另有一列高铁出现故障而延误。   除了故障频率加密,故障形式也出现了新样式——昨日的G201次高铁在北京南站始发时就“趴窝”,延误1小时后换车运营。   同一天,G150次高铁中途在泰安站“趴窝”,列车通知乘客集体下车,自行换乘随后驶来的G154次高铁。   值得注意的是,昨日晚点的G105次高铁,发生了和前天G114次同样的故障——列车动力系统的一根电线接触不良,导致列车自动降低运行速度。 (14日)一天,京沪高铁G201次、G150次、G105次分别出现故障,让京沪高铁大的故障频率增加到“5天6起”。   G201次在始发站断电   “看来又要晚点了,G201次北京始发往南京方向,18:06开,可现在还没检票!” 昨晚6时许,网友“我还是刘骁”准备乘坐G201次到徐州,但在始发站就遇到了晚点,“广播里之前称列车要晚点开,所以一直没检票,但没有说具体原因。”   “我还是刘骁”随后又发微博称,直到昨晚(14日晚)6时11分才开始检票,但进入车厢后不久,全车的灯都灭了,随后又亮了,随后又灭了……“空调都断电了,车厢内温度高,很多乘客都着急要求开门去外面透气,但车门依旧紧闭。”   就这样在车厢里“闷”了10多分钟,列车员通知乘客下车,到对面的8站台换乘另一列车。   到昨晚7时11分,G201次终于启动,一路上运行正常,最高时速达到310公里。乘客陈玉宇(微博)说,列车开动后,车厢广播不断播报铁路的致歉声明,却始终没有说明故障原因。   G150次乘客改乘后续车   祸不单行,昨日(14日)从上海虹桥开往北京南的G150次高铁,行驶到泰安站时也“趴窝”了。   “一觉醒来,火车竟然停了。”乘坐G150次的网友“Steven_Owen”昨晚7时许发微博称,列车在泰安站停的时间太长,正常情况下,昨晚(14日晚)6时46分就离开该站了。   另一名乘客“种豆得瓜1909819687”随后发微博说:“车上广播说未收到出发信号。”   在泰安站非正常停车约半小时后,G150次上的乘客被要求换乘后续高铁列车。乘客“通用版大头菜”发微博称:“从G150次换到后面的G154次,继续上路!换车过程由高姐广播通知,无人指挥安排,不过秩序不错,乘客素质真高。预计晚点40分钟……”   乘客“誉衡杨红冰”说:“还是高铁好,要是民航空中飞不动了,想换乘可是没戏啊。”G105次因接触不良降速   昨日(14日)上午11时许,多名网友发微博称,G105次高铁出现中途停车。乘客苏先生说,列车本应于11时40分到达蚌埠南站,但从山东曲阜附近就开始减速,11时40分停在了徐州附近,“广播里说临时停车,但未告知原因。”   苏先生称,大约半小时后,G105次再次启动,到上海虹桥站时晚点40分钟。   北京铁路局相关人士昨日(14日)表示,G105次的故障原因与前天G114次列车相同——动车组牵引变压器一根检测电流的电线接触不良,导致安保系统自动启动,限制了牵引电流,从而降低了运行速度。G114次前天(13日)也发生该故障,被迫中途在镇江南站换车运行。   此外,根据网友描述,昨日(14日)的G21次高铁在廊坊、天津等地相继发生了非正常停车,但尚未获得证实。   至今日(15日)凌晨零时截稿时,铁路部门对G150次、G201次的故障原因,尚未有明确说法。

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